Veelbelovende schone waterstofprojecten in de Schelde-Deltaregio

Ørsted heeft een cruciale rol in de wereldwijde energietransitie, en meer specifiek ook in de verduurzaming van de industrie in de Schelde-Deltaregio. Windenergie op zee is een zeer belangrijke bron om de industrie van groene stroom te voorzien, zodat bedrijfsprocessen kunnen worden geëlektrificeerd.

De Schelde-Deltaregio herbergt verschillende veelbelovende schone waterstofprojecten, waaronder Ørsted's SeaH2Land. Het SeaH2Land-project (een consortium van Ørsted, Gasunie, ArcelorMittal, Yara, Dow Benelux en Zeeland Refinery) betreft de realisatie van een 1 GW elektrolyser voor een duurzame groene waterstoffabriek. De elektrolyser zal worden aangesloten op een nieuw offshore windpark dat ook deel uitmaakt van dit project.

Voor meer informatie: https://seah2land.nl/

Gerelateerd nieuws

Nieuwe laadhub voor elektrische vrachtwagens op Volvo‑site versterkt duurzame logistiek in North Sea Port

5 maart, 2026

Elektrificatie

Waterstof

Samenwerking

Gisteren werd op de Volvo‑site in Gent een nieuwe publieke laadhub voor elektrische vrachtwagens ingehuldigd. De infrastructuur werd ontwikkeld door Milence, in samenwerking met Volvo Group. De laadsite vormt een belangrijk onderdeel van een bredere zero‑emissie mobiliteitshub in North Sea Port, waar Air Products op dezelfde locatie een waterstoftankstation bouwt.

Ammoniaktransport van North Sea Port naar het achterland via Zeeland en Vlaanderen is technisch haalbaar

4 maart, 2026

Waterstof

Beleid

Verschillende bedrijven in North Sea Port hebben plannen om ammoniak te importeren en op te slaan in Vlissingen en Terneuzen. Daarom lieten North Sea Port, Smart Delta Resources en Provincie Zeeland onderzoeken hoe ammoniak veilig en efficiënt via België kan worden vervoerd naar het achterland.

North Sea Port bereidt haven voor op alternatieve brandstoffen: kansen voor nieuwe industriële waardeketens

3 maart, 2026

Circulariteit

CCUS

Waterstof

Innovatie

North Sea Port zet een belangrijke stap om het bunkeren van LNG, waterstof, methanol en ammoniak in Gent, Terneuzen en Vlissingen mogelijk te maken. Een onafhankelijke risicoanalyse bevestigt dat dit veilig en efficiënt kan gebeuren, zowel van truck naar schip als van schip naar schip, en geeft duidelijkheid over de voorwaarden waaronder het tanken veilig kan worden getest.